Хорошее сравнение : Инфинити G25 и Гольф 6 GTI :-)

Класс разный --а стоят почти одинаково )))
За что бабки то ломят ? за имя ?
Петь -- вопрос ведь стоял не про молодежь

Это сообщение отредактировал Ice - 6/06/2012, 02:19

--------------------

Ice
--------------------------------------------

Кстати, о понтах
Кто нибудь управлял раритетными автомобилями? Что это вообще такое? Мучение за рулем ради понта или все таки 60-ти летний мерседес управляемей нашей лады?

Это хобби, страсть, увлечение.

--------------------

Политические сидят тут: https://www.facebook.com/lists/1378114162469583

Оль, эргономичный пластмассовый стеллаж из ИКЕИ гораздо более удобен, чем антикварный буфет из красного дерева... Но первый стоит 20 евро, а второй 20 тысяч... понты(с) ?

Жень, антикварный буфет из красного дерева уверена всяко приятней в использовании (если конечно он в хорошем состоянии и дверцы не надо подпирать)) Машины мне кажется все таки совсем другое, тут ближе наверное сравнение с обувью, в кроссовках удобно, а на шпильках 14 см невозможно, но красиво))
Я ж не спроста вопрос то задала. Вот кого сейчас удивишь каким нибудь бентли, хаммером или майбахом? В нашем городишке, даже головы никто не повернет И совсем другое дело, выкатываю я на нереальном купе 60-х годов с выпирающими круглыми крыльями, ну все мои!:)))

270 лошадей под капотом "маленького" гольфа...
О чём только производители думают... Это же смертоносный самолёт....
Взял таки в лизинг (сын).. волнуюсь теперь, мля....

Петр, не переживай! Я по-молодости еще и не на таких "бешеных табуретках" гонялась и жива и невредима. Вспоминая свою водительскую историю, ситуации которые произошли и которые могли произойти, но не произошли, хочешь не хочешь я начинаю верить и в судьбу и в проведение и в Бога и во все о чем другие рассказывают Одна история особенно показательная. Лет 15 назад мчалась я из саратова в москву в феврале месяце на ваз 21099. Дорога - снизу лед, а сверху вода и колея накатана. И так я уже измучилась ехать по туману, а тут ясно, ну я и притопила. Обгоняю камаз, а на свою полосу перестроиться не могу, полосы разделяет высокий ледяной бугор. На встречу машины. Сейчас уже не помню, почему я влево не съехала, но я каким то образом таки перепрыгнула на свою полосу и меня боком потащило перед этим камазом. Камаз, понятно, объехать меня тоже не мог и врезался в мою машину. Сколько я кувыркалась уже не особо помню, но приземлилась в кювете на крышу. Машина "всмятку", меня еле из нее вытащили. Все внутри изрезано топориком, который летал по машине, а на мне ни царапины. Только синяк потом обнаружила на левой коленке, хотя даже не пристегнута была.
Про "пьяные" истории даже упоминать не буду, там все вообще из области фантастики.
А по-поводу мощности, тут каждый сам для себя определяет, может справиться или нет. Мне товарищ историю рассказывал, у него тюнинг ателье в Москве. Так вот мужик заказал зарядить свою машину, импрезу или еще какую, я уже не помню. Сделали ему 450 лошадей. Так вот он приехал ее забирать, тронулся и оставил в салоне, ему просто страшно стало.
На самом деле тут еще дело привычки, я пока водила легкие машины, то как то не замечала их хлипкости. А поездив на мерседесе S класса, как то села опробовать новокупленную товарищем заряженную субару. Не знаю сколько в нее мощностей напихали, но она так дребезжала, что у меня ощущение было, что вот вот пол отвалится и ножки сами побегут и тоже было страшно и неприятно.
Да и вообще с возрастом как то больше надежности хочется, нежели скорости.