вот видишь, пешеходные переходы разные бывают
в таком случае я всегда стараюсь остановится, исключение если за мной свободное пространство и никого нет.
а ведь и там и там зебра и там и там пешеходы и водители, но вести себя обоим надо поразному.
кстати заметил, что на подобных дорогах пешеходы реже, гораздо, бросаются под колеса. зато вот на трасах в 6 и более полос, тока дай.

Мда .... оригинально ничего не скажешь. Фиксировать наивысшую скорость всей гонки на горном этапе и потом с гордостью трубить на весь Мир, это же какими идиотами нужно быть? Увы, но этап Laval - Blois самый, что ни наесть flat. Думаю подьём в 1,1 км на дистанции в 194 километра, черезвычайно трудно за уши в горы притянуть. ))
А вообще, как представлю себе слабака Чиполлини, делающего по прямой 35-45 км/ч на трассе без машин и тебя мчащегося среди Камазов(в одиночку, без пелетона) со скоростью 50 км/ч, гордость за Россию берёт.
Ты в Telecom, Mapei ну или на худой конец в ONCE, обратиться не пробывал? )))

Три заядлых автолюбителя в гараже после работы давят пузырь (кафе
"карбюратор". Вдруг подбегает семилетний сынишка одного из них:
- Папа! Там мальчишки во дворе обзываются непонятными словами!
- ??
- Кто такие "пи@расы"?
Отец замешкался. На выручку приходит товарищ:
- Как тебе объяснить... Ну, вот, например, едет мужик по дороге по
левому ряду, резко останавливается на перекрестке и включает левый
поворот. Вот ЭТО и есть пи@рас.
Другой товарищ:
- Это что! Другое дело, если едет мужик по левому ряду, резко
останавливается на перекрестке и включает ПРАВЫЙ поворот. Вот это уже
точно пи@рас.
Отец:
- Это все фигня. Вот пример: Еду я по дороге, резко останавливаюсь на
перекрестке, и забыл - куда мне дальше ехать - направо или налево.
А эти ПИ@РАСЫ сзади сигналят, сигналят...

А это всё зависит... Но больше всего дискомфорта от водителей, которые едут, как я и туда же, куда я.

Транзистор, если в задний бампер кто-то пристроился, и ты считаешь, что это необосновано близко, резко тормознуть поможет, но хлопотно может получиться. Попробуй включить омыватель заднего стекла да и переднего тоже, и подольше, подольше... Я знаю хлопца, тот просто отрегулировал направление заднего омывателя прямо от машины, помогает всегда, некоторым упорным просто подольше подержать приходится, но я не видел ниодного(ой), кто бы хоть минуту под этим на заднем бампере провисел.

Хотя это всё конечно же зависит...

очень хороший эффект дает также включение на пару секунд подфарников, если дело происходит днем) мало кто поймет - габариты это загорелись или стопы. Опробовано не раз с потрясающей эффективностьююю

Если тебе устроилась машина в жопу, и перед тобой свободное пространство, уступить лучше всего, а не изгалаятся, может человек торопится сильно, а тут всякие умники ему стопы зажигают, на стекло воду льют... хорошо хоть пока вспышку не устанавливают.

Ведь если ты стопы зажигаешь там или еще чего-нибудь, ведь тогда ему ничего не помешает обогнать справа пристроится спереди и сделать тоже самое. А вобще не надо делать того, чего бы ты не хотел чтобы делали тебе.

P.S. если ты путаешь свет габаритов и стопов, то тогда лучше дистанцию держать раза в 2 превышающию безопасную.

Это сообщение отредактировал krion - 24/06/2005, 17:15

..а насчет вспышки - интересная мысль... :)

Старая игрушка Deathtrack вспомнилась - маслица на дорожку (на повороте), пару калтропов, терминатора перед собой запустить ...

Вспышка давно испробована, эффективно, но нелегально. Также, как и заехать спереди, и тормознуть резко - тоже нелегально. Т.е. "есть и такой способ борьбы с клопами", но использование омывателей переднего и заднего стёкол - вполне легальное и достаточно эффективное средство. Если вы думаете, что это просто слова, что ж, проверьте на себе, очень отрезвляет. Особенно, если много ездите.

А пропускать конечно же надо, ровно также, как не пропускать тоже надо. Нет универсального правила на этот счёт. Также, как дудеть могут и BMW. Вот ведь расхожий стереотип соц.общества - BMW, значит едет быстро. Ага... Расскажите сказки. Разве в городе это от машины на столько зависит? И потом, лично я стараюсь обезопасить в первую очередь себя, а потом пассажира, и лично мне до лампочки, если кто-то этого не понимает. Я вообще практически ни один поворот в San Francisco из первого ряда не могу на ЛИМО сделать, так некоторые селяне на BMW этого никак в толк не возьмут. Хай себе дудят. Я же получал первые Водительские Права по правилам, по которым звуковые сигналы в населённых пунктах являлись нарушением, и разрешалось их применять лишь с целью избежать аварии.

Так что на дороге надо:

а) постараться никому не мешать;
б) постараться сделать так, чтоб тебе никто не мешал.

Ото и вся наука... А раздражает что-то вас на дороге потому, что вы живые люди. Кстати, матюкать задолбавших водил на дороге или находиться спокойно - тоже чисто индивидуальная чепуха. Как вам больше нравится, так и надо поступать, значит вам так комфортнее. Следует только учесть возможную реакцию окружающих, само собой, если их реакция вам небезразлична.

Это сообщение отредактировал BlackRaven - 26/06/2005, 14:40

у меня в инфе уже больше 4-х лет написано что не люблю "чайников" на дорогах и гаишников.. С гаишниками стало намного лучше, надо бы вычеркнуть наверно, все руки не доходят...-)) а вот с чайниками проблема.. ну не люблю я их, действительно раздражает..как в том анекдоте, - машина купил, права купил, ездить не купил..